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Pneu Maxxis Ikon 29x2.20

Ref: 310820241335
Marca: MAXXIS
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Descrição Geral

Pneu Maxxis Ikon 29x2.20: O Ícone da Velocidade e Versatilidade no XC

O Maxxis Ikon é um dos pneus de Mountain Bike mais populares e respeitados do mundo. Projetado para oferecer uma rolagem extremamente rápida em uma ampla gama de condições, ele é a escolha favorita para competições de Cross Country (XC) e Maratona. Com um design de cravos baixos e densos na parte central, ele minimiza a resistência ao rolamento, enquanto os cravos laterais progressivos garantem a tração necessária para curvas rápidas e seguras.

🚀 Destaques de Performance e Tecnologia Maxxis

  • Alta Eficiência de Rolagem: O perfil da banda de rodagem foi otimizado para manter a velocidade constante em estradões e trilhas de terra batida.

  • Volume Generoso (2.20): Proporciona uma base estável e confortável, permitindo uma melhor absorção de pequenos impactos e maior tração em subidas técnicas.

  • Versatilidade Exemplar: Embora brilhe em terrenos secos e compactos, o Ikon mantém um desempenho previsível mesmo quando encontra raízes ou trechos levemente soltos.

  • Construção de Alta Qualidade: Conhecido por sua carcaça leve e flexível, que ajuda a bike a "ler" melhor o terreno e responder rapidamente às acelerações.


📋 Ficha Técnica Detalhada

⚙️ Características Gerais

Atributo Detalhes
Marca Maxxis
Modelo Ikon
Medida 29 x 2.20 (56-622)
Cor Preto

🚴‍♂️ Especificações Técnicas

Atributo Detalhes
Tipo Dobrável (Kevlar) ou Arame (Dependendo da versão)
TPI 60 TPI (Versão padrão) ou 120 TPI (Versão de alta performance)
Composto Dual Compound (Otimizado para durabilidade e grip)
Peso Aproximado ~600g a 700g (Dependendo da construção/tecnologia)
Uso Recomendado XC / Maratona / Trilhas Leves

💡 Dica Rodociclo para sua Performance: O Maxxis Ikon é um pneu extremamente confiável para ser usado em ambas as rodas. No entanto, se você busca um setup focado em competições de XCM, uma combinação muito comum é usar o Ikon na traseira (para rolagem pura) e um pneu com cravos um pouco mais altos na dianteira (como o Ardent Race ou Rekon) para ganhar mais "mordida" na direção.

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