Pastilha de Freio a Disco Bengal PH06 (Compatível com Hayes Stroker Ryde) — Frenagem Eficiente, Alta Durabilidade e Excelente Custo-Benefício

A Pastilha de Freio a Disco Bengal PH06 é a solução de reposição ideal para ciclistas que buscam restaurar a capacidade de frenagem de sistemas compatíveis com a linha Hayes Stroker Ryde. Desenvolvida com alto padrão de qualidade e materiais de fricção de grande eficiência, a PH06 oferece excelente controle na manete, baixo nível de ruído e grande resistência ao desgaste em diferentes condições de uso no Mountain Bike e uso urbano.

🚀 Diferenciais de Engenharia e Performance

• Encaixe e Geometria Padrão Hayes Stroker Ryde: Moldada com precisão dimensional para se ajustar perfeitamente ao corpo da pinça (caliper), garantindo montagem simples, firmeza e ausência de folgas ou vibrações.

• Composto de Fricção Progressivo: Proporciona uma resposta de parada firme com excelente modulação, permitindo ao ciclista dosar a força no manete com segurança em descidas e trechos técnicos.

• Operação Suave e Silenciosa: Absorve vibrações de alta frequência durante o contato com o rotor, minimizando rangidos e chiados indesejados.

• Alta Dissipação Térmica: Resistente ao acúmulo excessivo de calor, prevenindo a perda de eficiência por superaquecimento (fading) em uso contínuo.

• Base em Aço Reforçado: Placa de suporte em aço estampado com tratamento antiferrugem, garantindo estabilidade e rigidez estrutural sob forte pressão de frenagem.

📋 Ficha Técnica Essencial

📦 Conteúdo da Embalagem

• 01 Par de Pastilhas de Freio Bengal PH06 (para 01 pinça / roda);

• 01 Mola de Retorno / Expansão em Aço Inox (conforme lote/embalagem do fabricante).

💡 Dica do Especialista:

1. Diferença de Famílias Hayes Stroker: O modelo PH06 é compatível especificamente com a linha Hayes Stroker Ryde. Ele possui formato diferente das pastilhas para Stroker Trail / Carbon / Gram. Sempre compare visualmente a pastilha antiga com o modelo Bengal PH06 antes da instalação.

2. Processo de Assentamento (Bed-In): Limpe bem o disco de freio com álcool isopropílico 99% antes de instalar as peças novas. Em seguida, realize de 10 a 15 desacelerações moderadas em terreno plano (de ~20 km/h até quase parar). Isso faz a transferência do material de fricção para a pista do rotor, garantindo 100% da potência e evitando ruídos indesejados.