Pastilha de Freio a Disco Hayes Stroker Trail / Gram Semimetálica — Alta Durabilidade, Potência Térmica e Mordida Precisa

A Pastilha de Freio a Disco Semimetálica para Hayes Stroker Trail / Gram é a escolha ideal para ciclistas que buscam o equilíbrio perfeito entre o agarre imediato das resinas e a resistência térmica e durabilidade dos compostos metálicos. Projetada sob medida para as pinças da consagrada linha Hayes Stroker (Trail, Gram e Carbon), ela entrega frenagens fortes e consistentes, mesmo em trechos íngremes e sob uso severo.

🚀 Diferenciais de Engenharia e Performance

• Composto Semimetálico Premium: Formulado com partículas metálicas integradas à resina, oferecendo excelente resistência ao atrito e maior vida útil do que as pastilhas orgânicas convencionais.

• Resistência Superior ao Fading: Suporta elevadas temperaturas sem perder a eficiência de frenagem em descidas longas e técnicas (downhills e singletracks).

• Modulação e Mordida Eficiente: Proporciona uma resposta firme e imediata na manete (initial bite), garantindo controle total da desaceleração em solos secos ou molhados.

• Encaixe e Moldagem Específicos: Produzida nas dimensões exatas das pinças Hayes Stroker Trail/Gram, evitando folgas, vibrações e desalinhamentos na frenagem.

• Desgaste Regular: Garante uma pressão homogênea sobre a pista do rotor, prolongando a vida útil de todo o sistema de freio.

📋 Ficha Técnica Essencial

📦 Conteúdo da Embalagem

• 01 Par de Pastilhas de Freio Semimetálicas para Hayes Stroker Trail/Gram (para 01 pinça / roda);

• 01 Mola de Retorno / Expansão em Aço Inox.

💡 Dica do Especialista:

1. Diferença de Famílias Hayes: Lembre-se de que a linha Stroker Trail / Gram / Carbon possui um formato de pastilha diferente do modelo Stroker Ryde. Verifique a compatibilidade e o formato da peça antiga antes de efetuar a montagem.

2. Processo de Assentamento (Bed-In): Por se tratar de um composto semimetálico, o assentamento é indispensável. Após instalar e limpar o disco com álcool isopropílico 99%, faça de 15 a 20 desacelerações moderadas em piso plano (saindo de ~20 km/h até quase parar). Isso transfere o composto para o rotor, liberando 100% da potência de parada e prevenindo ruídos.