Pastilha de Freio a Disco Bengal PS01SS01 (Shimano Deore XT BR-M755 / Grimeca) — Modulação Precisa, Baixo Ruído e Encaixe Perfeito

A Pastilha de Freio a Disco Bengal PS01SS01 é a solução de reposição ideal desenvolvida para sistemas clássicos de 4 pistões, sendo perfeitamente compatível com a consagrada linha Shimano Deore XT BR-M755 / BR-M756 e pinças Grimeca System 8. Produzida pela Taiwanês Bengal, esta peça entrega excelente resposta na manete, funcionamento silencioso e frenagem progressiva para encarar trechos técnicos com total segurança.

🚀 Diferenciais de Engenharia e Performance

• Composto Orgânico / Resina Premium: Oferece uma mordida inicial (initial bite) rápida e suave, facilitando a dosagem de força na manete sem travar as rodas de forma abrupta.

• Compatibilidade Específica PS01SS01: Moldada sob tolerâncias exatas para encaixe perfeito nas pinças Shimano e Grimeca de 4 pistões opostos, evitando folgas ou vibrações durante o uso.

• Preservação do Disco de Freio: O composto macio foi desenvolvido para minimizar o desgaste da superfície do rotor, prolongando a durabilidade da pista do disco de freio.

• Operação Ultra Silenciosa: Formulação em resina criada para absorver ressonâncias e eliminar barulhos, chiados e rangidos incômodos na frenagem.

• Construção Robusta: Placa de suporte em aço estampado anticorrosivo, garantindo estabilidade e menor deformação mecânica sob a pressão dos pistões.

📋 Ficha Técnica Essencial

📦 Conteúdo da Embalagem

• 01 Par de Pastilhas de Freio Bengal PS01SS01 (para 01 pinça / roda);

• 01 Mola de Retorno / Expansão em Aço Inox.

💡 Dica do Especialista:

1. Padrão de 4 Pistões Clássico: O código PS01SS01 atende especificamente ao formato das pinças de 4 pistões (como o famoso Deore XT BR-M755 de primeira geração). Sempre faça uma verificação comparando o formato da sua peça antiga com esta antes da montagem.

2. Processo de Assentamento (Bed-In): Antes de instalar as pastilhas novas, limpe bem a pista do rotor com álcool isopropílico 99%. Após a montagem, realize de 10 a 15 desacelerações moderadas em pista plana (saindo de ~20 km/h até quase parar). Isso assenta o composto no disco, liberando 100% da força de parada e prevenindo barulhos.