Retentor de Suspensão — Vedação Absoluta e Leitura Suave de Terreno

O Retentor de Suspensão é um dos componentes mais vitais para a vida útil, suave funcionamento e segurança da suspensão da sua bicicleta. Projetado para criar uma barreira física perfeita entre a parte externa e o sistema interno, o retentor impede a entrada de terra, poeira, lama e água nas canelas do garfo, ao mesmo tempo em que retém o óleo de lubrificação no interior da câmara, garantindo uma leitura fluida do terreno sem atritos indesejados.

🚀 Diferenciais de Engenharia e Performance

• Composto de Elastômero de Baixo Atrito: Desenvolvido em compostos de borracha sintética e NBR/Teflon de alta performance, minimizando a fricção estática (stiction) no tubo da suspensão para um amortecimento macio desde os menores impactos.

• Sistema de Vedação Dupla (Lábio Duplo): Possui um lábio raspador externo que remove a sujeira acumulada nas canelas durante o curso e um lábio interno reforçado que impede a fuga do óleo lubrificante.

• Mola de Tensão em Aço Inox: Equipado com mola circular de retenção que mantém a pressão de vedação constante ao redor da canela, mesmo sob deformações extremas em trilhas acidentadas.

• Proteção das Hastes e Buchas: Evita o desgaste prematuro do anodizado das hastes de alumínio e prolonga a vida útil das buchas internas de desgaste.

📋 Ficha Técnica Essencial

📦 Conteúdo da Embalagem

• 02 Retentores de Suspensão (Lado Esquerdo + Lado Direito).

• 02 Anéis/Espumas de Feltro de Lubrificação (Conforme modelo e kit selecionado).

💡 Dica do Especialista: Trocar os retentores durante as revisões periódicas (normalmente a cada 50h ou 100h de uso) custa uma fração do valor de uma suspensão nova e evita que a lama raspe e "risque" a canela anodizada do garfo — dano que é irreversível e exige a troca da bengala inteira!

Dica de Instalação: Nunca instale os retentores a seco! Sature as espumas internas de feltro com óleo fluido próprio para suspensão e aplique uma fina camada de graxa especial para retentores (como SRAM Butter ou Fox Gold) no lábio interno do retentor antes de encaixar as hastes. Isso garante sensibilidade extrema nos primeiros pedais!