PINÇA DE FREIO DT/TS ZTTO FLAT MOUNT SEMI HIDRÁULICO PRETO

Pinças de Freio ZTTO Flat Mount Semi-Hidráulico: Leveza e Potência para Road e Gravel

O conjunto de Pinças de Freio ZTTO Semi-Hidráulico no padrão Flat Mount é a atualização perfeita para quem deseja a potência e a modulação de um sistema a óleo sem precisar gastar uma fortuna trocando os manetes mecânicos (STI) da bicicleta. Pesando apenas 310 gramas o par, estas pinças combinam o acionamento prático por cabo de aço com um cilindro hidráulico interno fechado, garantindo frenagens muito mais precisas, macias e eficientes. Usinadas em Alumínio 6061-T6 com acabamento preto, elas entregam durabilidade extrema, resistência e um visual super limpo e moderno para o seu projeto de asfalto ou terra.

🚀 Destaques de Performance e Tecnologia

• Sistema Semi-Hidráulico: Une o melhor dos dois mundos! Você continua usando os seus manetes de freio a cabo originais, mas a pinça converte a puxada do cabo em pressão hidráulica sobre as pastilhas. O resultado é uma frenagem com "mordida" imediata e excelente modulação.

• Padrão Flat Mount: Design moderno, compacto e aerodinâmico, específico para os quadros e garfos mais recentes de ciclismo de estrada (Road) e Gravel. Fica praticamente rente ao quadro, melhorando a estética e a aerodinâmica.

• Alumínio 6061-T6: Construção de nível premium com liga de alumínio tratada termicamente. Garante máxima rigidez estrutural para que a pinça não sofra torções sob frenagens extremas, mantendo o peso do par em incríveis 310 gramas.

• Versatilidade de Rotores: Totalmente compatível com discos de 140mm (para quem busca máxima redução de peso) ou 160mm (para maior poder de parada e resfriamento em descidas longas ou trilhas de gravel pesado).

📋 Ficha Técnica Completa

⚙️ Características Gerais

🚴‍♂️ Especificações Técnicas

💡 Dica Rodociclo para Freios Semi-Hidráulicos: A grande sacada para o seu freio ZTTO ficar perfeito está na qualidade do cabo de aço e do conduíte! Como a pinça já faz o trabalho pesado de multiplicar a força com o óleo interno, você deve garantir que a "comunicação" entre o manete e a pinça seja impecável. Utilize sempre conduítes específicos (rígidos) para freio, com terminais de qualidade, e cabos de aço inox polidos bem lubrificados (ou com revestimento de Teflon). Um cabeamento sem atrito ou curvas esmagadas elimina qualquer sensação "borrachuda" na alavanca e extrai 100% da potência brutal que essas pinças podem oferecer!