Pastilha de Freio a Disco Alligator (Compatível com Shimano Nexave) — Frenagem Silenciosa, Alta Durabilidade e Precisão

A Pastilha de Freio a Disco Alligator Padrão Nexave é a escolha ideal para manutenção e reposição de sistemas de freio mecânicos ou hidráulicos compatíveis com o padrão Shimano Nexave. Produzida pela consagrada fabricante Alligator, reconhecida internacionalmente por componentes de alta performance para bicicletas, esta pastilha entrega excelente controle de velocidade, baixo desgaste do disco e pedaladas silenciosas para uso urbano, passeios e cicloturismo.

🚀 Diferenciais de Engenharia e Performance

• Geometria de Precisão Padrão Nexave: Desenvolvida com as tolerâncias exatas para se encaixar de forma justa na pinça (caliper), evitando folgas laterais, vibrações ou ruídos durante a frenagem.

• Composto Têxtil/Orgânico de Alta Performance: Oferece uma mordida inicial (initial bite) suave e altamente modulável, permitindo dosar a desaceleração na manete com total controle.

• Operação Ultra Silenciosa: Formulação especial criada para amortecer ressonâncias, reduzindo significativamente barulhos, chiados e rangidos mesmo ao frear em condições de alta umidade.

• Preservação do Rotor: O composto macio e homogêneo evita o desgaste precoce e o sulcamento da pista do disco de freio.

• Placa de Suporte Trata Anti-Corrosão: Base em aço estampado de alta rigidez estrutural com acabamento protetor, garantindo estabilidade e resistência sob forte pressão mecânica.

📋 Ficha Técnica Essencial

📦 Conteúdo da Embalagem

• 01 Par de Pastilhas de Freio Alligator Padrão Nexave (para 01 pinça / roda);

• 01 Mola de Retorno / Expansão em Aço Inox (conforme embalagem do fabricante).

💡 Dica do Especialista:

1. Conferência do Desenho Nexave: As pastilhas do padrão Shimano Nexave possuem um formato característico de aba superior com furo de fixação central. Sempre faça uma verificação comparando o formato da sua peça antiga com a Alligator antes da montagem.

2. Processo de Assentamento (Bed-In): Higienize a pista do disco com álcool isopropílico 99% para remover resíduos oleosos antes de colocar a peça nova. Em seguida, faça de 10 a 15 desacelerações moderadas em pista plana (saindo de ~20 km/h até quase parar). Esse procedimento transfere a microcamada de resina para o rotor, liberando 100% da potência de frenagem e garantindo um pedal silencioso.