Freio Hidraulico Sram DB4 A1 4 Pistões

O Par de Freio a Disco Hidráulico SRAM DB8 / DB4 A1 (4 Pistões) é um sistema de frenagem de alta potência projetado pela SRAM para atender ciclistas de Trail, Enduro, Downhill e e-MTB que exigem controle absoluto e baixa manutenção. Seu grande diferencial na linha SRAM é a utilização de óleo mineral (em vez do tradicional fluido DOT), combinado com pinças robustas de 4 pistões derivadas da consagrada plataforma SRAM Code.

Destaques de Engenharia e Performance

• Sistema de 4 Pistões Opostos: A pinça conta com 4 pistões que pressionam as pastilhas contra o rotor com força extrema e excelente distribuição de pressão. Esse design reduz o ponto de fadiga do freio em descidas longas e garante uma frenagem progressiva e muito potente.

• Circuito com Óleo Mineral Maxima: Utiliza fluido mineral de alta performance desenvolvido em parceria com a Maxima. Esse sistema exige intervalos de sangria muito mais espaçados do que os freios a fluido DOT, oferecendo facilidade de manutenção para o dia a dia.

• Manetes Ergonômicas com Design Stealth: O corpo da manete foi desenhado para aproximar a mangueira do guidão, proporcionando um visual mais limpo no cockpit e integrando-se perfeitamente aos passadores e controles SRAM MatchMaker.

• Ajuste de Alcance Sem Ferramentas (Reach Adjust): Permite aproximar ou afastar a manete em relação ao guidão de forma rápida, adequando o ponto de acionamento ao tamanho das mãos do ciclista.

• Compatibilidade com Pastilhas SRAM Code: Utiliza o mesmo padrão de pastilhas da linha Code, garantindo facilidade de reposição e ampla oferta de compostos (orgânicos, metálicos ou sinterizados).

Ficha Técnica Completa

Dica Rodociclo para a sua Instalação:

Alerta Crítico sobre Fluido de Freio:

Este modelo da SRAM funciona exclusivamente com Óleo Mineral. NUNCA utilize fluido de freio DOT (como DOT 4 ou DOT 5.1) neste sistema. A aplicação acidental de fluido DOT irá derreter e deformar as vedações internas de borracha da pinça e da manete, inutilizando o freio permanentemente e anulando a garantia do produto.

Dica Pro: Ao realizar o encurtamento das mangueiras para adaptação ao tamanho do quadro, utilize sempre o kit de sangria específico para óleo mineral da SRAM (SRAM Mineral Oil Bleed Kit). Após o corte e instalação dos novos pinos e olivas, faça uma sangria completa para remover pequenas bolhas de ar. Ao finalizar o alinhamento da pinça no disco, certifique-se de apertar os parafusos de fixação com torque de 9 N.m a 10 N.m, garantindo que a pinça não saia do lugar em frenagens bruscas de alta velocidade.