Eixo Traseiro 148x12mm THRU SM-AX56-B

Eixo Traseiro Shimano E-THRU SM-AX56-B Boost: Segurança e Praticidade para o seu MTB

Para as modernas Mountain Bikes equipadas com freio a disco, o Eixo Traseiro Shimano SM-AX56-B com tecnologia E-THRU é a garantia de máxima rigidez e fixação segura da sua roda. Desenvolvido especificamente para o consagrado padrão Boost (148x12mm), este eixo passante combina a resistência estrutural do alumínio de alta qualidade com a praticidade inigualável de uma alavanca de blocagem integrada. Esqueça as ferramentas pesadas na hora de tirar a roda traseira: com apenas um movimento, você garante segurança extrema nas descidas técnicas e agilidade total na manutenção.

🚀 Destaques de Performance

• Tecnologia Shimano E-THRU: Sistema de eixo passante que otimiza a rigidez do triângulo traseiro, suportando torções extremas em curvas e sprints sem comprometer o alinhamento milimétrico do rotor de freio a disco.

• Padrão Boost (148mm): Específico para quadros modernos com espaçamento traseiro alargado (148mm), o que permite a montagem de rodas mais rígidas e o uso de pneus mais largos.

• Praticidade Integrada: A alavanca de aperto rápido (Quick Release) embutida facilita a vida do ciclista durante reparos de furos na trilha ou no transporte da bike no carro, dispensando o uso de chaves Allen.

• Construção Leve e Robusta: Fabricado inteiramente em alumínio de alta resistência mecânica, pesando apenas 80 gramas, entregando confiabilidade máxima sem penalizar a balança.

📋 Ficha Técnica Completa

⚙️ Características Gerais

🚴‍♂️ Dimensões e Compatibilidade

💡 Dica Rodociclo para Eixos E-THRU: O sistema de alavanca da Shimano é sensacional pela sua facilidade, mas exige um ajuste inicial correto de tensão! A alavanca deve começar a oferecer resistência e pedir força nas mãos a partir da metade do seu curso de fechamento (quando estiver em um ângulo de 90 graus em relação ao eixo). Uma alavanca que fecha "frouxa" demais não segura a roda adequadamente, e uma muito dura pode danificar os fios de rosca do seu quadro. Se precisar, ajuste a porca do lado oposto (ou a tensão do próprio mecanismo interno) para encontrar o ponto de aperto perfeito!