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Eixo Corki 15x158mm M15x1.5mm

Ref: 150620231615
Marca: CORKI
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Descrição Geral

Eixo Passante Dianteiro com Alavanca (15x158mm P1.5): Praticidade e Rigidez para sua Suspensão

O Eixo Passante Dianteiro (Thru-Axle) é a peça fundamental para garantir a rigidez torcional e a máxima segurança da sua roda dianteira nas trilhas mais exigentes. Fabricado em Alumínio 6061 T6, ele entrega altíssima resistência mecânica pesando apenas cerca de 60 gramas, não adicionando peso desnecessário à frente da bicicleta. Equipado com uma prática alavanca integrada que dispensa o uso de chaves Allen para a remoção da roda, este eixo de 15x158mm e passo de rosca 1.5 é a reposição perfeita para quem busca agilidade na manutenção e total confiança na pilotagem.

🚀 Destaques de Performance e Praticidade

  • Alumínio 6061 T6: Liga metálica tratada termicamente, conhecida por sua excelente relação entre baixo peso e extrema resistência contra quebras e torções.

  • Alavanca Integrada: Sistema de engate rápido que permite instalar e remover a roda dianteira em poucos segundos, ideal para transportar a bike no carro ou consertar furos rapidamente na trilha.

  • Medidas Precisas a Laser: Todas as especificações vitais (Comprimento, Rosca e Torque) vêm gravadas a laser no próprio corpo do eixo, facilitando futuras conferências.

  • Leveza Absoluta: Com apenas 60 gramas, é um componente que contribui para manter o peso geral da sua Mountain Bike baixo.

📋 Ficha Técnica Completa

⚙️ Características Gerais

Componente Detalhes
Material Alumínio 6061 T6
Peso Aproximado 60 gramas
Cor Preto
Torque Recomendado 9 a 13.5 N-m (80-120 in-lbs)
Design Com alavanca de aperto rápido

🚴‍♂️ Dimensões e Compatibilidade

Componente Detalhes
Posição Dianteiro (Para garfos/suspensões de 15mm)
Diâmetro do Eixo 15 mm
Comprimento Total (L) 158 mm (Medida do eixo, sem contar a cabeça/alavanca)
Passo de Rosca (TP) M15 x 1.5 mm
Comprimento da Rosca (TL) 9 mm

💡 Dica Rodociclo para Eixos Passantes: Diferente dos eixos de blocagem fina antigos, o padrão de eixos passantes (Thru-Axle) não é universal! Eles mudam dependendo da marca da sua suspensão (Fox, RockShox, Absolute, etc.). Antes de instalar o novo, coloque o seu eixo original lado a lado com este: os fios de rosca precisam se encaixar perfeitamente (indicando o mesmo passo P1.5) e o comprimento deve ser o mesmo. E nunca se esqueça: aplique um pingo de graxa na rosca antes de apertar para evitar que a peça "cole" no garfo com o passar dos meses!

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