Coroa Prowheel Single 34D BCD110

Coroa Prowheel 34D BCD 110: Eficiência em Subidas e Alta Compatibilidade de Relações

A coroa Prowheel Compact 34D foi engenheirada em liga de alumínio de alta resistência mecânica combinado com dentes usinados em perfil estrutural, garantindo um componente leve, rígido e com alta durabilidade contra o desgaste abrasivo da corrente. Com 34 dentes, ela atua como a coroa interna de um pedivela duplo, sendo a engrenagem perfeita para reduzir o esforço muscular do ciclista em subidas severas e passagens de montanha, permitindo manter uma cadência de giro eficiente e saudável para os joelhos.

O modelo conta com o padrão de furação BCD 110mm (Bolt Circle Diameter) com 5 furos, que é a medida de mercado para pedivelas compactos de estrada. O grande triunfo deste componente é a sua engenharia de dentes indexados, projetada com rampas de micro-deslocamento que facilitam a subida e a descida da corrente entre as coroas. Sua geometria física possui total compatibilidade cruzada, operando perfeitamente com correntes e transmissões de 8, 9, 10 e 11 velocidades (sistemas de 16V, 18V, 20V e 22V).

🚀 Destaques de Engenharia e Performance

• Geometria Compacta de 34 Dentes: Relação interna leve que otimiza o desempenho em subidas e reduz a fadiga em trajetos de altimetria elevada.

• Padrão de Fixação BCD 110mm: Ampla compatibilidade com pedivelas de estrada de 5 furos das principais marcas do mercado.

• Perfil de Dentes Indexados: Rampas usinadas que trabalham em sintonia com o câmbio dianteiro, proporcionando trocas de coroas rápidas, suaves e sem estalos.

• Compatibilidade Estendida (8S a 11S): Espessura de dentes dimensionada para acomodar perfeitamente desde correntes mais largas de 8V até as mais estreitas de 11V.

• Construção em Liga de Alumínio e Aço: Entrega rigidez torcional ideal sob torque máximo (ao pedalar em pé), evitando quebras e deformações estruturais.

📋 Ficha Técnica Completa (Guia de Especificações)

💡 Dica Rodociclo para o seu Componente de Transmissão:

A precisão das trocas de marcha e a vida útil da sua nova coroa dependem do estado mecânico do restante da transmissão. Dica Pro: Nunca instale uma coroa nova em uma transmissão que já possui uma corrente ou cassete severamente gastos. Correntes velhas sofrem um efeito físico chamado de "alongamento dos elos"; se você rodar com uma corrente gasta na coroa nova, ela vai deformar e desgastar os dentes novos da sua Prowheel em pouquíssimos quilômetros. Na hora da montagem dos parafusos de fixação no braço do pedivela, aplique uma gota de trava-rosca químico de médio torque (azul) nos filetes de rosca e aperte os parafusos em formato de cruz/estrela, garantindo que a coroa fique perfeitamente plana e sem oscilações laterais ao girar!