Grupo Transmissão Absolute 1x12V All Road SL Gravel

O Grupo Absolute All Road SL 1x12v com Freios Hidráulicos chega como um marco de democratização para o segmento de Gravel e Road no Brasil. Ele permite aos ciclistas montarem ou atualizarem suas bicicletas com um ecossistema de 12 velocidades de amplo alcance e frenagem hidráulica integrada nos STIs, entregando alta tecnologia e performance a um custo acessível.

Destaques de Engenharia e Performance

• Alavancas Integradas (STIs) com Freio Hidráulico: As alavancas ergonômicas integram o acionamento de marchas no gatilho do lado direito com os cilindros mestres do sistema de freio hidráulico em ambos os lados. Utilizam óleo mineral, garantindo uma manutenção prática, menor contaminação e respostas suaves nos manetes.

• Pinças Monobloco de Alta Rigidez: As pinças de freio são construídas em peça única de alumínio usinado. Esse design monobloco reduz os pontos de deformação física e vedação sob forte pressão de frenagem, aumentando a durabilidade e oferecendo excelente modulação em descidas técnicas de terra ou asfalto.

• Câmbio Traseiro com Trava de Embreagem (Clutch): Pesando apenas 283g, o câmbio traseiro conta com um mecanismo estabilizador de mola/embreagem que mantém a corrente sob tensão constante. Isso elimina o bater de corrente na rabeira do quadro (chain slap) e previne a queda da corrente em terrenos de cascalho ou paralelepípedos.

• Capacidade de Carga para Subidas Íngremes: A geometria do cage do câmbio traseiro é projetada para acomodar cassetes de até 50 Dentes, permitindo relações superleves de $1\times12$ ideais para enfrentar aclives severos com bagagem de cicloturismo sem perder o embalo nas retas.

Ficha Técnica Completa

Dica Rodociclo para a sua Instalação:

?? Alerta de Ajuste da Mangueira e Sangria:

Ao passar as mangueiras de freio por dentro do quadro ou guidão da sua bike de Gravel, será necessário cortar a mangueira no comprimento exato e instalar novas olivas e pinos conectores (barbs). Durante esse processo, evite o derramamento de óleo mineral sobre as pastilhas ou rotores. Após a montagem e corte, realize o procedimento de sangria completa do sistema com o kit de seringas adequado para garantir que não restem bolhas de ar nos cilindros mestres dos STIs, o que deixaria o manete com sensação "esponjosa".

Dica Pro: Para extrair 100% da precisão das 12 velocidades em trocas com cassete 11-50T, certifique-se de que a gancheira do quadro esteja perfeitamente alinhada utilizando um alinhador de gancheira profissional antes de instalar o câmbio traseiro Absolute All Road SL. Ajuste o parafuso de tensionamento B (B-gap) do câmbio para deixar uma folga de aproximadamente 5 a 6 mm entre a roldana superior e os dentes do pinhão maior de 50T. Isso garantirá trocas sobem e descem extremamente rápidas e sem ruídos de atrito.