CAMBIO TRASEIRO SHIMANO ALTUS RD-M370 SGS

Câmbio Traseiro Shimano Altus M370: Conceito Mega 9 Drive Train e Operação Suave
O grande triunfo de engenharia do Shimano Altus RD-M370 está na sua integração nativa com o ecossistema Mega 9 Drive Train. Trata-se de uma tecnologia de indexação precisa que otimiza a tração do cabo de aço, assegurando passagens de marcha suaves e previsíveis ao longo dos 9 cogs do cassete. A estrutura adota o conceito de Link Largo (as articulações do paralelogramo são mais afastadas), uma característica física que aumenta sensivelmente a rigidez torcional do câmbio traseiro. Esse ganho estrutural reduz a flexão do componente sob forte torque (como em subidas íngremes), resultando em respostas mais rápidas ao comando do passador e minimizando o desgaste prematuro das articulações.

O modelo é equipado com duas roldanas de 11 dentes que atuam diminuindo a articulação dos elos da corrente, reduzindo o atrito mecânico e estendendo a vida útil do conjunto de transmissão. A mola principal possui tensão calibrada para manter o curso da corrente firme, atenuando os balanços verticais e os ruídos de batida no quadro da bicicleta. Além disso, o Altus M370 conta com um parafuso de ajuste de tensão da mola do link (parafuso B), permitindo aproximar ou afastar a roldana guia dos cogs do cassete para refinar a velocidade da troca de marcha de acordo com a relação instalada.

 Destaques de Engenharia e Performance

• Design de Link Largo (Wide Link): Maior rigidez estrutural que reduz as torções e aumenta a precisão das trocas de marcha sob carga.

• Transmissão Indexada Mega 9: Operação perfeitamente calibrada para sistemas de 9 velocidades, garantindo trocas leves e intuitivas.

• Gaiola Longa SGS: Ampla capacidade volumétrica que permite o uso de relações com cassetes de MTB de escalonamento clássico.

• Roldanas de 11 Dentes Otimizadas: Reduzem o desgaste por fricção da corrente e operam de forma silenciosa.

• Construção Durável em Aço e Polímero: Combinação de materiais de engenharia projetados para suportar intempéries climáticas e poeira sem travar.

Ficha Técnica Completa (Guia de Especificações)

 Dica Rodociclo para o seu Componente de Transmissão:

O correto direcionamento e o estado dos cabos e conduítes mudam completamente a performance de um câmbio Altus. Dica Pro: Como o RD-M370 adota a entrada de cabo tradicional por trás (com uma curva em arco no conduíte), qualquer acúmulo de sujeira ou ferrugem dentro desse pedaço final de conduíte destrói a precisão das trocas, fazendo com que a marcha demore para descer. Ao instalar o câmbio, utilize conduítes de boa qualidade com teflon interno e cabos de aço inox polido. Evite fazer uma curva muito fechada ou curta demais no cabo traseiro; um arco suave reduz o atrito interno do cabo. Faça a substituição do cabo e desse pequeno pedaço de conduíte uma vez por ano para manter o toque do seu trocador macio e rápido como se o grupo fosse novo de fábrica!