Cambio Dianteiro Shimano Deore XT FD-M781-A-D Large Preto
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- Calcular freteCâmbio Dianteiro Shimano Deore XT FD-M781-A-D — Performance Elite e Montagem Direta
O Shimano Deore XT FD-M781-A-D representa o ápice da engenharia para transmissões de coroas triplas, oferecendo trocas de marcha instantâneas e uma durabilidade excepcional para o Mountain Bike. Este modelo específico utiliza o sistema de montagem direta (Direct Mount), proporcionando uma conexão mais rígida com o quadro e garantindo que a potência da troca de marcha seja transmitida sem perdas, mesmo sob as condições mais extremas de trilha.
Destaques de Engenharia e Versatilidade
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Design Down Swing: Proporciona um acionamento leve e preciso, ideal para ciclistas que buscam agilidade na mudança de marchas durante subidas técnicas.
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Tecnologia Dual Pull: Oferece total flexibilidade de instalação, sendo compatível com quadros onde o cabo de aço vem por cima ou por baixo.
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Otimizado para Suspensão Traseira: Possui um desempenho de trocas robusto, projetado para manter a precisão mesmo com o movimento constante do triângulo traseiro em bicicletas Full Suspension.
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Fácil Instalação e Manutenção: Desenvolvido com foco no mecânico e no usuário, oferece melhor acesso às ferramentas para ajustes rápidos e precisos.
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Construção de Alta Performance: Com apenas 148 gramas, este componente entrega leveza extrema sem comprometer a rigidez necessária para o padrão Deore XT.
Ficha Técnica (Guia de Especificações)
| Atributo | Detalhes |
| Marca / Linha | Shimano / Deore XT |
| Modelo | FD-M781-A-D |
| Velocidades | 3 x 10 Velocidades |
| Tipo de Montagem | Montagem Direta (Direct Mount) |
| Puxada do Cabo | Dual Pull (Por cima ou por baixo) |
| Peso | 148 gramas |
| Cor | Preto |
| Compatibilidade | Pedivela Triplo de 10v |
💡 Dica do Especialista: A montagem direta deste câmbio elimina a necessidade de abraçadeiras, o que resulta em um visual muito mais limpo e maior espaço para pneus largos em quadros modernos. Para manter a precisão característica da linha XT, certifique-se de que os parafusos de limite estejam perfeitamente ajustados para evitar o contato da corrente com a guia do câmbio em situações de cruzamento de marchas.
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