Camara Veloforce AV 24X4.0 AV 38mm

A Câmara de Ar Veloforce (Aro 24 x 4.00 / Válvula Grossa AV 38mm) é um componente de reposição de alta resistência, desenvolvido especificamente para pneus de perfil largo (Fat Bike e bicicletas urbanas/recreativas de aro 24 com pneus balão). Fabricada em borracha butílica de primeira linha, ela oferece excelente retenção de ar, durabilidade contra furos e grande capacidade de absorção de impactos.

Destaques de Engenharia e Performance

• Composição em Borracha Butílica Superior: Proporciona uma retenção de ar muito mais eficiente em comparação com a borracha natural, mantendo a calibração correta por mais tempo e exigindo menor frequência de calibragem.

• Construção com Emenda Invisível e Maior Elasticidade: A vulcanização sem sobressaltos garante uma expansão uniforme em toda a circunferência interna do pneu. Essa elasticidade otimizada evita pontos de tensão concentrada, aumentando a resistência física contra furos de torção ou beliscões (snakebites).

• Válvula Americana (Schrader / Bico Grosso) de 38mm: Padrão universal que facilita o enchimento em qualquer bomba de oficina ou compressores de postos de combustível, com comprimento de 38 mm ideal para aros convencionais ou de parede dupla.

• Excelente Aderência em Reparos: A estrutura química do composto butílico garante ótima aderência para remendos vulcanizados (a frio) ou vulcanização a quente, facilitando a manutenção em caso de perfurações por espinhos ou pregos.

Ficha Técnica Completa

Dica Rodociclo para a sua Instalação:

Alerta de Instalação e Prevenção de Beliscões:

Pneus na medida 24 x 4.00 possuem um volume de ar interno considerável. Ao instalar a câmara nova, adicione uma leve quantidade de ar na câmara (o suficiente apenas para ela ganhar formato redondo) antes de colocá-la dentro do pneu. Nunca monte a câmara completamente murcha e achatada, pois ela pode ficar dobrada ou presa entre o talão do pneu e a borda do aro, o que provocará o rasgo imediato da câmara ao inflar.

Dica Pro: Antes de fechar o pneu no aro, passe a mão cuidadosamente no interior do pneu para verificar se não restou nenhum espinho, pedaço de arame ou farpa presa na carcaça do pneu. Limpe também a parede interna do aro e certifique-se de que a fita de aro específica para Fat Bike esteja cobrindo todos os furos de raios perfeitamente para evitar furos por atrito direto nas cabeças dos raios.