Par de Cubo Gub Carbono Cassete 6F 15/100 142/12 Preto
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- Calcular fretePar de Cubos GUB Carbono: Arquitetura Híbrida e Sistema Modular Adaptável
O grande triunfo de engenharia deste par de cubos da GUB reside no design do seu chassi composto de Alumínio Forjado em CNC e Fibra de Carbono. O corpo central dos cubos utiliza uma luva estrutural de fibra de carbono que atua reduzindo o peso morto do componente (apenas 157g na dianteira e 257g na traseira), enquanto as flanges de fixação dos raios são usinadas em alumínio de alta resistência mecânica para suportar as fortes forças de tração radiais. O cubo traseiro é equipado com um freehub padrão HG de alta engenharia, dotado de múltiplos pontos de engate que minimizam o ângulo morto da pedalada, oferecendo tração imediata e ampla compatibilidade com cassetes modernos de 9 até 13 velocidades.
A engenharia interna adota o sistema de Rolamentos Industriais Selados Cartucho, composto por 2 rolamentos de alta precisão no cubo dianteiro e 4 rolamentos no cubo traseiro (sendo 2 no corpo principal e 2 no interior do mecanismo do freehub). Esses rolamentos são protegidos por retentores de borracha de dupla vedação que impedem a entrada de contaminantes como poeira e lama, assegurando uma rodagem livre com ultra-baixo atrito dinâmico. O grande diferencial prático do kit é a sua modularidade de eixos: através de tampas laterais intercambiáveis (end caps), o cubo dianteiro pode ser configurado para blocagem padrão ($9 \times 100\text{ mm}$) ou eixo passante ($15 \times 100\text{ mm}$), enquanto o traseiro se adapta entre o padrão antigo ($10 \times 135\text{ mm}$) e o padrão passante atual ($12 \times 142\text{ mm}$).
🚀 Destaques de Engenharia e Performance
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Chassi Híbrido Alumínio-Carbono: Redução extrema de peso periférico associada a uma alta rigidez torcional para suportar frenagens pesadas.
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Sistema Modular Multieixo: Tampa de eixos intercambiáveis que estendem a compatibilidade do produto para diferentes gerações de garfos, suspensões e quadros.
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Rolagem Vedada Premium (2F/4R): Rolamentos industriais selados que distribuem a carga de forma homogênea e demandam baixa frequência de manutenção.
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Freehub de Engate Rápido: Mecanismo de tração eficiente compatível com cassetes HG de até 13 velocidades, garantindo respostas ágeis nas retomadas.
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Fixação de Disco de 6 Furos: Padrão internacional que oferece fixação firme, segura e de fácil substituição para os rotores de freio a disco.
📋 Ficha Técnica Completa (Guia de Especificações)
| Atributo | Detalhes |
| Marca | GUB Bike |
| Material Estrutural | Liga de Alumínio Usinado em CNC e Fibra de Carbono |
| Quantidade de Furos | 32 Furos (Compatível com raios tradicionais J-Bend) |
| Padrão de Fixação do Disco | Internacional de 6 Parafusos |
| Quantidade de Rolamentos | Dianteiro: 2 Rolamentos Selados / Traseiro: 4 Rolamentos Selados |
| Compatibilidade de Transmissão | Cassetes de 9, 10, 11, 12 e 13 Velocidades (Padrão HG / Shimano Splined) |
| Medidas do Cubo Dianteiro | Adaptável para 9 \times 100\text{ mm}$ (Blocagem) ou $15 \times 100\text{ mm}$ (Eixo Passante) |
| Medidas do Cubo Traseiro | Adaptável para 10 \times 135\text{ mm}$ (Blocagem) ou $12 \times 142\text{ mm}$ (Eixo Passante) |
| Peso Líquido Real | Dianteiro: ~157 g / Traseiro: ~257 g (Ultra-Leve) |
💡 Dica Rodociclo para o seu Componente de Rodagem:
A instalação e troca de tampas laterais (end caps) em cubos modulares de carbono exigem ferramentas de polímero para evitar danos estéticos e estruturais. Dica Pro: Ao alternar a configuração dos eixos do seu cubo GUB para se adequar ao seu quadro, nunca utilize alicates de pressão ou chaves metálicas diretamente nas tampas de alumínio, pois o metal pode amassar as bordas das tampas, criando atrito contra o corpo do cubo e travando a roda. Utilize as mãos puxando firmemente ou apoie as tampas com uma morsa dotada de mordentes de borracha/plástico. Cuidados com o carbono: Ao realizar a lavagem da sua bicicleta, limpe o corpo de fibra de carbono dos cubos apenas com água e sabão neutro biodegradável; evite solventes derivados de petróleo ou óleos desengripantes de spray agressivos, pois esses produtos atacam as resinas epóxi que unem a fibra de carbono ao alumínio das flanges, podendo delaminar a peça a longo prazo!
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