Bicicleta Caloi Moab
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- Calcular freteCaloi Moab: Sua Aliada para Sair do Asfalto e Explorar a Terra
A Caloi Moab é montada sobre um quadro clássico em Alumínio 6061, sinônimo de leveza e durabilidade. Ela oferece uma geometria equilibrada para quem está começando no Mountain Bike e precisa de estabilidade.
Equipada com uma transmissão de 18 velocidades (2x9) assinada pela Microshift, ela elimina a complicação das antigas bikes de 3 coroas, reduzindo o cruzamento de corrente e o risco de queda. A suspensão de 100 mm com trava no ombro garante que você não perca energia empurrando a bike nas subidas asfaltadas e tenha conforto nas descidas de terra!
🚀 Destaques de Performance e Segurança Caloi
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Transmissão Microshift 2x9 Velocidades: Mais moderna e inteligente. Menos trocas inúteis na frente e excelente escalonamento atrás com o cassete Sunrace 11-36D.
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Freios a Disco Hidráulicos: Paradas precisas com o mínimo de esforço nos manetes, faça chuva ou faça sol.
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Suspensão de 100 mm com Trava: Permite "bloquear" o amortecimento em subidas e trechos planos para poupar suas energias nas pedaladas em pé.
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Pedivela FSA Alpha Drive: Componente robusto de uma das marcas mais tradicionais do ciclismo para suportar o tranco do pedal.
📋 Ficha Técnica Completa (Guia do Ciclista)
| Componente | Detalhes |
| Quadro | Alumínio 6061 (Suporte de freio Standard e Gancheira removível) |
| Suspensão / Garfo | GTA Sport 357 – 100 mm de curso com Trava no Ombro |
| Câmbio Traseiro | Microshift Mezzo RD-M36L (9v) |
| Câmbio Dianteiro | Microshift FD-M292 (2v) |
| Trocadores | Microshift TS39-29 (Gatilhos 2x9v) |
| Pedivela | FSA Alpha Drive (Duplo) |
| Cassete | Sunrace 9v (Relação 11-36T) |
| Corrente | KMC X9 |
| Freios | Hidráulicos a Disco |
| Pneus | MTB 29 x 2.10" |
| Peso Aproximado | 15,5 kg |
💡 Dica Rodociclo para Iniciantes: O sistema de transmissão de 2 coroas (2x9) é maravilhoso! Uma dica de ouro para poupar a vida útil da sua corrente KMC é evitar "cruzar" a marcha: use a coroa maior com as marchas mais pesadas (pequenas) do cassete atrás, e a coroa menor com as marchas mais leves (grandes) para subidas. Isso evita ruídos e desgaste prematuro!
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