Válvula Tubeless TW 120mm Vermelho — Desempenho Aerodinâmico e Estilo Exclusivo

A Válvula Tubeless TW 120mm na marcante cor vermelho anodizado é a solução definitiva de alto desempenho para rodas com aros de perfil super alto e aerodinâmicos (como os de Time Trial, Triathlon e Speed/Road). Com seus impressionantes 120mm de comprimento, ela elimina a necessidade de adaptadores ou extensores intermediários, garantindo fluxo de ar direto, vedação hermética impecável e um visual esportivo e personalizado para a sua bike.

🚀 Diferenciais de Engenharia e Performance

• Comprimento Extremo (120mm): Projetada especificamente para atravessar aros de carbono ou alumínio de perfil ultra alto, permitindo a conexão direta e fácil de qualquer bomba de ar ou calibrador de pressão.

• Acabamento Anodizado Vermelho: Agrega um toque de personalização e estilo ao conjunto da roda, além de proteger a liga contra a oxidação e a ação química de reagentes do selante.

• Núcleo / Miolo Removível: Permite a inserção rápida e limpa do líquido selante diretamente pelo bico, usando seringas ou aplicadores, sem precisar descolar a borda do pneu.

• Usinagem em Alumínio de Alta Liga: Leve, robusta e resistente a dobras, mantendo a integridade estrutural sem adicionar peso significativo ao balanço da roda.

• Vedação Cônica Universal de Alta Densidade: Base de borracha anatômica que se molda perfeitamente ao canal da furação do aro, impedindo perdas de ar e vazamentos do fluido selante.

• Porca de Fixação com O-Ring Protetor: Porca recartilhada que facilita o aperto manual e vem acompanhada de anel emborrachado para proteger a pintura e a fibra de carbono contra riscos.

📋 Ficha Técnica Essencial

📦 Conteúdo da Embalagem

• 01 Válvula Tubeless TW 120mm Vermelho (ou par, conforme a variação da embalagem do distribuidor).

• 01 Porca de fixação recartilhada em alumínio.

• 01 Anel O-ring de vedação e proteção do aro.

• 01 Tampa de proteção da válvula.

💡 Dica do Especialista: Por conta da haste longa de 120mm, ao acoplar ou remover a bomba de calibragem, segure o bico reto sem aplicar força lateral excessiva para evitar forçar a base da válvula no aro.

Dica de Montagem:

1. Posicione a base de borracha da válvula centralizada no furo interno do aro.

2. Pressione a base de borracha com o polegar pelo lado de dentro do aro e rosqueie a porca serrilhada pelo lado de fora utilizando apenas a força dos dedos.

3. Evite o uso de alicates para apertar a porca, pois o excesso de aperto pode rasgar a borracha de vedação interna e provocar vazamentos lentos de ar.